Présentoir en laine de roche

Composition et types d'équipement de base

L'équipement de ligne de production de laine de verre est un système de transport mécanisé continu dans lequel tous les processus, de la fonte du verre à la production du produit fini, sont réalisés sur la ligne de production. Il se compose principalement des équipements clés suivants :

Le portefeuille de produits de base de Jiangsu Laitekai couvre des ensembles complets d'équipements de ligne de production de laine de verre, notamment des fours de fusion, des collecteurs de fibres et des machines de pressage, garantissant une production efficace et stable de produits en laine de verre de haute qualité.

Flux de processus de production

La production de laine de verre utilise la méthode de soufflage centrifuge, le déroulement du processus correspondant étroitement à l'équipement. Les étapes spécifiques sont les suivantes :

‌Fusion et centrifugation‌ : le verre fondu s'écoule à travers une plaque à buses pour former un flux à haute température, qui entre dans une centrifugeuse rotative à grande vitesse. Sous la force centrifuge, ce flux est dispersé en brins fins radiaux.‌

‌Fibérisation et durcissement‌ : Sous l'action d'une flamme, les fins flux sont aspirés en fibres. Après l'application d'un liant à base de résine, le matériau subit une formation de mat et un durcissement.‌

‌Moulage et découpe‌ : Le matériau durci est découpé en produits de diverses spécifications et dimensions, tels que des panneaux ou des nattes de laine de verre. L'ensemble du processus est continu et mécanisé.‌

Capacité de production : L’équipement peut être personnalisé pour répondre aux besoins des utilisateurs. Les lignes de production annuelles d'une capacité de 10 000 tonnes répondent aux besoins de nombreux fabricants, tandis que les équipements à plus petite échelle conviennent aux petits producteurs sensibles aux coûts.

Performance technique : L'accent est mis sur l'efficacité du séchage et la stabilité du transport ; par exemple, l'utilisation d'un nouveau système de transport pneumatique peut éviter les problèmes de fragilisation thermique associés aux convoyeurs traditionnels.